SEM hidraulikus nyomatékváltó

A hidraulikus nyomatékváltót "turbina nyomatékváltónak" vagy "dinamikus hidraulikus nyomatékváltónak" is nevezik. Ez egyfajta hidraulikus erőátviteli alkatrész. Egy szivattyúkerékből, egy turbinakerékből és egy vezetőkerékből áll. A szivattyúkerék a meghajtó tengelyhez csatlakozik, és a hajtótengely által bevitt mechanikai energiát a folyadék mozgási energiájává és nyomásmagasságává tudja alakítani a turbina működéséhez szükséges centrifugális erő hatására. A turbina a hajtott tengelyhez kapcsolódik, és a folyadék mozgási energiáját és a nyomófejben lévő energiát a hajtott tengelyről tudja kiadni. A hidraulikus nyomatékváltó három alapelemből áll: a szivattyúkerékből, a turbinakerékből és a vezetőkerékből, valamint a nyomatékváltó házából.

A SEM hidraulikus nyomatékváltó három munkakerékkel rendelkezik, nevezetesen a szivattyúkerékkel, a turbinakerékkel és a vezetőkerékkel. A szivattyúkerék és a turbinakerék felépítése alapvetően megegyezik a hidraulikus tengelykapcsolóéval; a vezetőkerék a szivattyúkerék és a turbinakerék között helyezkedik el, és bizonyos tengelyirányú távolságot tart fenn a szivattyúkerékkel és a turbinakerékkel szemben, és a vezetőkerék rögzítőhüvelyén keresztül a sebességváltó házához van rögzítve. A vezetőkerék funkciója a turbinakerék kimeneti nyomatékának megváltoztatása. Mivel a turbinalapátok alsó szélétől a vezetőkerék felé áramló hidraulikaolajnak még jelentős ütőereje van, a fenti ütközőerővel növelhető a turbina kimenő nyomatéka mindaddig, amíg a szivattyú járókerék lapátjai, turbina ill. a vezetőkereket egy bizonyos alakra és szögre tervezték.

Népszerű tags: SEM hidraulikus nyomatékváltó, SEM gépalkatrészek, plazmavágó alkatrészek