Az új D6D hengerfejegységet a Volvo EC210B kotrógéphez{1}}szabták. A kotrómotor kulcsfontosságú eleme, és közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét és megbízhatóságát. Fejlett tervezési koncepciókat és gyártási folyamatokat alkalmaz, hogy tökéletes illeszkedést biztosítson a Volvo EC210B kotrógép motorjához, és erős garanciát nyújtson a kotrógép hatékony működésére.
Termékjellemzők
Precíziós gyártás: A fejlett CNC megmunkálási technológiával a hengerfej minden alkatrésze precízen megmunkált, így biztosítva, hogy az egyes alkatrészek méretpontossága és felületi minősége megfeleljen a rendkívül magas követelményeknek.
A hengerfej-szerelvény nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül, jó hővezető képességgel és korrózióállósággal, ami hatékonyan csökkenti a motor hőmérsékletét és meghosszabbítja a motor élettartamát.
Optimalizált kialakítás: Az új D6D hengerfej-szerelvény tervezése során többszörös optimalizáláson esett át. Kompakt szerkezeti kialakítást alkalmaz, hogy hatékonyan javítsa a motor helykihasználását.
Az új D6D hengerfej-szerelvényt a beszerelési kényelem teljes figyelembevételével tervezték. Interfész mérete és rögzítési furatának helyzete pontosan megegyezik a Volvo EC210B kotrógép motorjával. Közvetlenül a motor módosítása nélkül beépíthető, ami jelentősen lerövidíti a karbantartási időt és javítja a munka hatékonyságát.
A dízelmotor legtöbb alkatrésze csavarokkal van összekötve. A dízelmotor három szivárgását és a mechanikai terhelés okozta hatások megelőzését csavarkötés garantálja. Ezért különösen fontos a csavarkötés megbízhatósága és következetessége.
A csavarkötés szabályozásának célja a csavar tolóerejének szabályozása. A csavar tolóerejének konzisztenciájának szabályozása először a csavar nyomatékának szabályozásával valósult meg. A nyomatékmódszer alkalmazásakor azonban a csavar tolóerő-eloszlása viszonylag szétszórt, ezért általában a nyomaték{2}}szög módszert használják a csavar tolóerejének konzisztenciájának szabályozására.
A Xiandi csavartolóerő-szabályozási módszerének alkalmazása mellett a menetpár és a csavarfej (anya) közötti súrlódást is csökkenteni kell az összeállítás konzisztenciájának és megbízhatóságának javítása érdekében. A menetpár és a csavarfej (anya) és az alkatrészek közötti súrlódás csökkentése érdekében kenőolajat kell kenni a menet és a csavar (anya) csatlakozási felületére.
A nem -kritikus csavarkötéseknél nem szükséges kenőolajat kenni a menetekre. A forgatónyomaték módszerrel szabályozható a csavarok tolóereje, de a csavarok nyomatéka nem lehet kisebb a folyamat meghatározott értékénél. A tömítő alkatrészek általában olajtömítéseket, tömítőgyűrűket és tömítéseket tartalmaznak. A tömítés összeszerelésekor a tömítés ajak nem sérülhet meg, nem peremezhet, és a tömítést egyenletesen, deformáció nélkül be kell nyomni. Ezért ennek biztosítására megfelelő szerszámberendezést kell készíteni, és egy olajtömítés vonóhüvelyre van szükség, hogy megakadályozza az olajtömítés ajak peremét és sérülését.
Népszerű tags: új d6d volvo ec210b kotrógép hengerfej szerelvényhez, kínai új d6d volvo ec210b kotrógép hengerfej szerelvényhez gyártók, beszállítók, Dízelmotor tágítószelep, dízelmotoros komp alkatrészek, dízelmotoros targonca alkatrészek, dízelmotor nagy teherbírású alkatrészek, dízelmotor sugárhajtású alkatrészek, dízelmotoros teherautó alkatrészek
