A Volvo Construction Machinery a közelmúltban hivatalosan is piacra dobta a továbbfejlesztett D6D dízelmotort, amely kiváló teljesítményével és kiváló üzemanyag-fogyasztásával tovább erősítette vezető pozícióját a közepes teljesítményű dízelmotorok piacán.
Az új Volvo D6D soros ha-hengeres, négy-ütemű, víz-hűtéses, turbófeltöltős, közhűtéses kialakítású, körülbelül 6,0 literes lökettérfogattal. Maximális teljesítménye 170 kW, forgatónyomatéka pedig 950 Nm. A fejlett üzemanyag-befecskendező rendszernek és az optimalizált égésterű kialakításnak köszönhetően a D6D egyensúlyt teremt a teljesítmény és a környezetbarátság között, miközben biztosítja az erős teljesítményt, valamint jelentősen javítja az üzemanyag-hatékonyságot és csökkenti a károsanyag-kibocsátást.
A motor szerkezeti felépítése megfelel a Volvo állandóan magas gyártási szabványainak. A nagy -szilárdságú ötvözött acél forgattyús tengely, a kopásálló hengerblokk
Jelenleg a D6D dízelmotort széles körben használják Volvo EC210B és EC240B sorozatú kotrógépekben, L90F rakodógépekben, G930 gréderekben és egyéb berendezésekben, és számos építőipari gép- és generátorkészlet-gyártó is alapvető energiamegoldásként választotta.
Iparági szakértők szerint a D6D bevezetése nem csak a Volvo közepes teljesítményű motorjainak termékcsaládját teszi teljessé, hanem az energiatakarékosság, a károsanyag-kibocsátás-csökkentés és az energiatechnológia terén is folyamatos innovációt bizonyít. A Volvo Engineering Power egyik reprezentatív alkotásaként a D6D ismét bizonyítja a márka „erőteljes, megbízható és környezetbarát” ígéretét.
